История железнодорожной станции Белоостров

Эдуард Н

Я имел ввиду обозначение гл. (прописными). А здесь Гл.
Поэтому и поинтересовался стандартами написания на карте.

Спасибо.

Буквоед

Здесь находился кирпичный завод графов Левашовых.

Сообщение **Aqua$erg** » 04 мар 2011 22:57

Ну тогда, все-таки, вероятнее всего "Гл." - это, действительно, глиняные карьеры. На фрагменте Буквоеда они как раз чуть виднеются на нижнем обрезе карты

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 05 мар 2011 03:42

Согласно общепринятым сокращениям, "Гл." - главный, а глина - "глин.".

LYNX · Сообщение **LYNX** » 09 мар 2011 20:07

Три фото для вашего внимания. Вокзал Раяйоки. Похожа на все известные фотографии, но другая. Снимок 20-х годов. И почему они снимали с одного ракурса?

Еще одна фотография пограничного моста в Белоострове. Такая же есть на "Терийоках", но эта более качественная.

И фото моста с более удаленной точки. До моста метров, наверное, триста. СССР с правой стороны...

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 10 мар 2011 08:55

LYNX писал(а):И почему они снимали с одного ракурса?

Так иначе он в кадр не попадал..

На последнем снимке на русской стороне столбы от колючки (?) все полегли, но растительность прибрежная вырублена.

LYNX · Сообщение **LYNX** » 10 мар 2011 17:22

Osbourne писал(а):
На последнем снимке на русской стороне столбы от колючки (?) все полегли, но растительность прибрежная вырублена.

А в крестьянском доме сидели с пулеметом и биноклем наблюдатели погранвойск НКВД

А по поводу ракурса я имел в виду, что все фото с правого угла здания. С левого что-то я не припомню

Сообщение **Aqua$erg** » 10 мар 2011 21:25

LYNX, если не секрет - откуда фотки? Копирайтов не вижу, вроде

LYNX · Сообщение **LYNX** » 11 мар 2011 13:27

С какого-то финского сайта, уже не помню. Так что можно закопирайтить Белоостровом срочно. Еще имеется финская карта нигде не экспонированная. Район от Ино до Озерков, сейчас положу в Карты

LYNX · Сообщение **LYNX** » 11 мар 2011 13:43

Могу Хозяину переслать исходники фоток (около 1Мб каждая)

LYNX · Сообщение **LYNX** » 12 мар 2011 00:24

А ведь и такой фотографии вокзала у нас не было

LYNX · Сообщение **LYNX** » 12 мар 2011 00:29

И еще до кучи. Кое-что было, но тут явно улучшенные варианты

Буквоед

Какого года первые три фотки?

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 12 мар 2011 02:37

LYNX писал(а):С какого-то финского сайта, уже не помню. Так что можно закопирайтить Белоостровом срочно.

Вот откуда ноги растут: http://www.flickr.com/photos/sameli/set ... 9478486914. Оригиналы там ещё немного покачественней. Автор галереи не возражает против некоммерческого использования фотографий: "Laitoin tämän setin kuvat vapaaseen (epäkaupalliseen) käyttöön."

Буквоед писал(а):Какого года первые три фотки?

Там пишут, что 1920-х.

И отсюда тоже растут ноги: http://fi.wikipedia.org/wiki/Rajajoki

LYNX · Сообщение **LYNX** » 28 апр 2011 19:35

2 Буквоед

Тогда еще одно фото вокзала. В продолжение из темы "вокзал Раяйоки". Время съемки 1942-44 гг. М.б. и 41, если в конце августа можно было загорать

Буквоед

Так и надо бы её в тему про вокзал

LYNX · Сообщение **LYNX** » 28 апр 2011 22:05

А в этой теме почему-то большее количество фотографий получилось. Поэтому и сюда

Буквоед

"Увёл" с популярного ресурса открыточку

Олег Ермолаев

Где то тут писалось, чой то не найти про жд ветку, которая шла на Сестрорецк . Начиналась после моста через Сестру, с финской территории и шла частично по Приморскому шоссе. Я как то задумался почему часть шоссе соединяющее Писочную и Приморку через Н.Б. (забыл как называется) после поселка Белоосрров идет не напрямую, а по хорошей дуге, как будто что то огибает слевой стороны. Несколько лет назад я обследовал тот участок и выяснил, что напрямую там есть дорога, со старым мостом через дренажную канаву, м.б. там и проходила эта ветка. Полюбому надо будет съездить и проверить все еще раз и зафоткать.

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 03 июл 2012 19:01

Бомж писал(а):Где то тут писалось, чой то не найти про жд ветку, которая шла на Сестрорецк.

Уважаемый delazar делал наложение современной карты Белоострова на финскую: http://beloostrov.ru/forum/viewtopic.php?t=1044 Там очень хорошо видно, что дуга шоссе и есть бывшая ж. д. И далее, полоса шоссе в сторону Сестрорецка тоже.

Буквоед

На териоках выложили несколько фотографий белоостровского ж/д моста 1911 - 1927 гг.

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 09 сен 2012 03:06

Исходя из увиденного на этих фотографиях, можно предположить следующую хронологию.

В дореволюционное время мост был "двухполосным". Затем, в 1919-м, (?) наши разрушили опору с нашей правой стороны. Затем мост был восстановлен в виде "однополосного", опять же, по нашей, правой стороне. При этом были переделаны опоры, переложен булыжник на склоне. Одну ферму просто убрали.

краевед эксперт

Osbourne писал(а):Исходя из увиденного на этих фотографиях, можно предположить следующую хронологию.

В дореволюционное время мост был "двухполосным". Затем, в 1919-м, (?) наши разрушили опору с нашей правой стороны. Затем мост был восстановлен в виде "однополосного", опять же, по нашей, правой стороне. При этом были переделаны опоры, переложен булыжник на склоне. Одну ферму просто убрали.

В конце 1920г. мост был восстановлен нашими железнодорожниками. Это был левый путь со шпальной клетью (если смотреть с русской стороны). Потом финны сделали новый мост за наш счет, но по правому пути. Это произошло в 1921-1922г.г. К сожалению, точной даты указать не могу, т.к. не нашел в наших архивах информации по заключительной части строительства финнами этого моста. Предполагаю, что в финских архивах они есть.

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 10 сен 2012 03:53

краевед эксперт писал(а):В конце 1920 г. мост был восстановлен нашими железнодорожниками. Это был левый путь со шпальной клетью.

Проиллюстрирую фотографией с "Териок" (ниже).

краевед эксперт писал(а):Потом финны сделали новый мост за наш счет, но по правому пути. Это произошло в 1921-1922 г. г.

А такая фотография уже была, и в лучшем, чем на "Териоках" качестве: http://beloostrov.ru/forum/files/304406 ... _o_896.jpg

Теперь становится понятным, откуда взялся изгиб путей на некоторых фото, который обсуждался, например, в теме про вокзал - финны положили ферму справа, если смотреть на Выборг, а наши соединили этот путь с нашим правым в сторону Питера.

краевед эксперт

Osbourne писал(а):
Теперь становится понятным, откуда взялся изгиб путей на некоторых фото

По петербургскому ТВ год-два назад показывали кадры переезда поезда с российской стороны через пограничный мост Белоострова. Хорошо были видны парадные ворота со звездой.
Как бы эти кадры найти для размещения на сайте?