Я тоже по другой части К тому же сложно придумывать, описывая то, в чем нет уверенности. По 07 у меня много неуверенностей, начиная от количества погибших: 7, 9 (по документам - 9, но все ли из гарнизона?), или 12 человек и заканчивая его конструкцией. Коллега Тульнов кое-что подчерпнул в архиве, но этого недостаточно, чтоб уверенно писать что-то принципиально отличающееся от мемуаров, к тому же подправленных. Пусть будут пока мемуары и статьи в газетах, зато теперь меньше шансов, что у 07 чего-нибудь отрежут. Хотя, конечно ничего не застраховано, но в это направлении как не удивительно - какое-то шебуршание появилось. Вспомнить того же Иоаннисяна... - ВОПИК вдруг узнал, что у нас есть КаУР.
Андрей Р писал(а): а где же были Слива и Яблоко?
Думаю Слива показан на секторе 24 фотографии переднего края.
Есть у кого какие соображения?
В секторе 24 - дот первой линии, а Слива и Яблоко - это все-таки были дзоты (и я думаю, что все они находились, как и Авангард, перед дотами и скорее всего между ними) и на аэроснимках их трудно разглядеть.
Zима писал(а):поехал с родителями к памятнику лётчикам, нашли легко
На чём? Велосипеды?
Да, запыхались на жаре знатно. Пришлось на обратной дороге в р. Сестре купаться. Вода была холодная, но это был плюс.
А при проезде СНТ "Светлая гора" и "Пшеничное" очень сильно докучали слепни и оводы.
Aqua$erg писал(а):"Пшеничное" - это где? За "Светлой горой"?
Да. Теперь на въезде в "Светлую гору" полноценно функционирует шлагбаум. Видел как сторож спрашивал у водителя на какой участок едет и записал номера, только после этого автомобиль был пропущен. Тот же сторож сказал что они собрали деньги на подводку электричества к своему СНТ.
Zима писал(а):Теперь на въезде в "Светлую гору" полноценно функционирует шлагбаум. Видел как сторож спрашивал у водителя на какой участок едет и записал номера, только после этого автомобиль был пропущен
За последний месяц дважды проезжал через СНТ под постоянно открытым шлагбаумом. Сторож во все глаза глядел на авто, но ничего не говорил. Подозреваю, что этому сторожу можно ляпнуть нечто вроде "еду в Пшеничное, а участок - х.з. какой номер, помню чисто визуально, еду к друзьям". Пусть попробует не пропустить. Со мной проверять - куда я доеду - он не сядет: нужно открывать/опускать шлагбаум и писать номера Ну а номера - пусть записывает, я не против.
Zима писал(а):они собрали деньги на подводку электричества к своему СНТ
О-о-о... Теперь там начнётся строительство! Любопытные экзотические хутора на Сестре, но без электричества они были дикостью. Теперь - всё цивилизованно. Можно бурить скважины, ставить глубинные насосы, полная иллюминация, бассейны с системами циркуляции, автоматические ворота, системы слежения и т.д.
Zима писал(а):А вот на обратном пути поиск полукапониров не увенчался успехом.
Если ехать от садоводств, за Калелово дорога идёт вниз. Едете-едете-едете, справа будет поляна, затем сразу перекрёсточек с отворотом налево и дальше сразу слева карьерчик. НЕ ДОЕЗЖАЯ этой поляны слева будет видна отчётливая тропинка, она уходит влево и немного назад. Если один раз запомните, то даже через пару лет мимо не проедете, проверено. В этом месте сама дорога уходит вправо градусов на 30.
Zима писал(а):А вот на обратном пути поиск полукапониров не увенчался успехом.
Если ехать от садоводств, за Калелово дорога идёт вниз. Едете-едете-едете, справа будет поляна, затем сразу перекрёсточек с отворотом налево и дальше сразу слева карьерчик. НЕ ДОЕЗЖАЯ этой поляны слева будет видна отчётливая тропинка, она уходит влево и немного назад. Если один раз запомните, то даже через пару лет мимо не проедете, проверено. В этом месте сама дорога уходит вправо градусов на 30.
Хм, спасибо. А я думал что надо искать на той дороге, что перед карьерчиком. Видели эту тропинку, но исследовать её уже не было сил. Займусь этим на выходных.
По совету raevsku пошел покупать пиво и водку, но в магазине была сертоловская газета. Заинтересовался статьей и в итоге не взял ни пиво, ни водку. А вот сканировал, чтобы поделиться с форумчанами. Может у кого есть недостающие номера газеты "Сертололво и окрестности"
Вложения
Вторая часть
Первая часть
Последний раз редактировалось Андрей Р 12 июл 2010 08:39, всего редактировалось 1 раз.
Удивительно только, что наверно нет человека, который хотя бы раз в жизни не видел ДОТ, столько лет прошло после войны, объекты КаУРА давно утратили военное значение и многие уже разрушены, а толком - ни книг тебе, ни фильмов, ни подробных описаний что и как взаимодействовало.
Раньше тайна была, а теперь бы и надо рассказать а уже некому. Да и ДОТы скоро в прах превратятся.. Скрывали, пока не развалилось всё от безхозности, а теперь и спросить не у кого..
Конечно, но только последнее. Там ясно написано, что публикуются статьи из книги "На северных подступах к Ленинграду". Единственный отпечатанный на машинке экземпляр. Видимо kaur.ru имеет свой доступ.
Андрей Р писал(а):Единственный отпечатанный на машинке экземпляр. Видимо kaur.ru имеет свой доступ.
Насчёт "единственного" - оно м.б. и так, но сильно отдаёт "местным" пиаром А в статьях на kaur.ru действительно везде есть ссылка на эту книгу. Так или иначе, читать всё равно надо.
Хорошая сказочка про БУК. Надо думать, что "стараниями" музея количество дырок в почве будет только увеличиваться. Следующая на очереди "черепаха" из Елизаветинки
А газета из Сертолово действительно очень интересная. Всегда стараюсь ее поискать, когда в Сертолово заезжаю (обычно на рынке бесплатно)
Да по любому бы пропала эта установка. Рядом уже вырос очередной хибарно-коттеджный поселок любителей отдохнуть на плэнере с городскими удобствами. Ни сегодня, так завтра появятся новые желающие, и ДОТ будет "похоронен" под фундаментом коттеджа, асфальтом автостоянки и т.п. Или тупо спилен газом в очередные "тяжелые" времена.
А предложение есть... Накрыть дыру, чтобы внутренности ДОТа на заливало дождем. Хочется верить во что-то хорошее. Вдруг, когда-нибудь, ситуация изменится и установку можно будет возвратить на место.
Дыру конечно закрыли. Деревянным щитом.
Кстати не уверен, что это верное решение, т.к. при сквозной дыре внутренности лучше бы вентилировались и подсыхали.
Хорошо бы выдернуть и "стакан", в котором крепилась установка, т.к. в нем есть массивные железные части, которые могут отрезать, но боюсь, что нам это не по силам.
К тому же сложно придумывать, описывая то, в чем нет уверенности. По 07 у меня много неуверенностей, начиная от количества погибших: 7, 9 (по документам - 9, но все ли из гарнизона?), или 12 человек и заканчивая его конструкцией. Коллега Тульнов кое-что подчерпнул в архиве, но этого недостаточно, чтоб уверенно писать что-то принципиально отличающееся от мемуаров, к тому же подправленных. Пусть будут пока мемуары и статьи в газетах, зато теперь меньше шансов, что у 07 чего-нибудь отрежут. Хотя, конечно ничего не застраховано, но в это направлении как не удивительно - какое-то шебуршание появилось. Вспомнить того же Иоаннисяна... - ВОПИК вдруг узнал, что у нас есть КаУР. 
В этом месте сама дорога уходит вправо градусов на 30.
А в статьях на kaur.ru действительно везде есть ссылка на эту книгу. Так или иначе, читать всё равно надо.
